Der Schalungsanker ist das wichtigste Element im Zugankersystem und dient der Befestigung der Schalungsplatten. Wird normalerweise zusammen mit Flügelmutter, Riegelplatte, Wasserstopp usw. verwendet. Es wird auch in Beton eingebettet und als verlorenes Teil verwendet.
Zuganker werden häufig in Stahlkonstruktionen wie Brücken, Industriegebäuden, Tanks, Türmen und Kränen eingesetzt. Bei Schiffen sind Spurstangen Bolzen, die die gesamte Motorstruktur unter Druck halten. Sie sorgen für Dauerfestigkeit. Sie sorgen außerdem für eine korrekte Ausrichtung des Fahrwerks und verhindern so Reibverschleiß.
Betonschalungsanker können kaltgewalzt und warmgewalzt sein.
Kaltgewalzte Spurstangen bestehen aus den Stahlsorten S235 und S450.
Warmgewalzter Zuganker wird in der Stahlsorte ST500-1100 auch als Bewehrungsstab bezeichnet. Die beliebte Stahlsorte für warmgewalzte Bewehrungsstäbe ist ST 830, ST 930 und ST1100 im Betonbau.
Schalungsanker werden zusammen mit Schalungsankermuttern verwendet, darunter Ankerflanschmuttern, Flügelmuttern mit Grundplatte, Wasserstopper, Keilklemmen, Sechskantmuttern, Hutmuttern usw. Das Innengewinde der Ankermuttern muss auf die Größe der Ankerstangen abgestimmt sein Gewindeschraube.
Die Größe der Schalungsanker kann zwischen D12 und D50 mm liegen. Die gängigste Größe von Zugstangen, egal ob kaltgewalzt oder warmgewalzt, ist D15, D16, D17, D20, D22 mm für Bauplatten, Wände und Balken
Die Länge der Schalungsanker ist immer individuell von 1 m bis 12 m.
Betonschalungs-Spurstangen können schwarz oder verzinkt (weiß oder gelbgolden) sein und stammen von gut gefertigten Gerüsten, Chinas führendem OEM-Gerüstschalungshersteller, ISO&CE, 50.000 m2 Auto in 49 Länder.
Die Lianggong-Schalungszugstange ist eines der wichtigsten Zubehörteile beim Gießen von Scherwandprojekten. Zusammen mit der großen Plattenmutter von Lianggong fungieren die Zugstange für die Betonschalung und die große Plattenmutter als Wandankersystem, um die Schalungsplatten während des Betongießvorgangs fest zu befestigen.
