(1) Lastfaktor
Gemäß den vom Transportministerium herausgegebenen Autobahn -Brücken -Konstruktions- und Bauspezifikationen lautet der Lastkoeffizient wie folgt:
Der Überlastkoeffizient des Expansionsmodus und andere Faktoren, wenn der Box -Trägerbeton gegossen wird: 1,05;
Dynamischer Koeffizient des Betons: 1.2
Einflussfaktor der Form, die sich ohne Last bewegt: 1,3;
Stabilitätskoeffizient des Widerstands gegen Umkippen beim Gießen von Beton und Formreisenden: 2.0;
Der Sicherheitsfaktor für die normale Verwendung des Formreisenden beträgt 1,2.
(2) Last auf den Hauptbinder des Formreisenden
Die Box -Trägerlast: Box -Trägerladung, um die massivste Berechnung zu erhalten, beträgt das Gewicht 411,3 Tonnen.
Bauausrüstung und Menschenmenge: 2,5 kPa;
Last verursacht durch Dumping und Vibrieren von Beton: 4KPa;
(3) Lastkombination
Ladungskombination aus Steifheit und Festigkeitskontrolle: Betongewicht+Form Reisender Gewicht+Konstruktionsausrüstung+Publikumsladung+Vibrationskraft Wenn sich der Korb bewegt: Das Gewicht des Formreisenden+Die Aufprallbelastung (0,3*Das Gewicht des Formreisenden)+die Windlast.
Siehe technische Spezifikation für den Bau von Autobahnbrücken und Durchlässen, die Bestimmungen erstellen:
(1) Die Gewichtskontrolle des Formreisenden liegt zwischen 0,3 und 0,5 -fach des Betongewichts von TH Gossenbeton.
(2) maximal zulässige Verformung (einschließlich der Summe der Schlingeverformung): 20 mm
(3) Sicherheitsfaktor des Anti -Umkippens während des Bau- oder Umzugs: 2.5
(4) Sicherheitsfaktor des selbstverankerten Systems: 2
