1. Der Wagen ist als Straßen-/Schienen-Serienfahrzeug konzipiert und kann in mehreren Tunneln wiederverwendet werden, um Ressourcenverschwendung zu vermeiden.
2. Die wasserdichte Pflasterung wird ferngesteuert betrieben, um die Arbeitsbelastung der Arbeiter zu verringern und die Anzahl der Arbeiter zu reduzieren.
3. Der Arbeitsarm ist frei drehbar und ausfahrbar, die Bedienung flexibel und er kann an verschiedene Tunnelabschnitte angepasst werden.
4. Der Fahrmechanismus kann mit einem Laufrad- oder Reifenmechanismus ausgestattet werden, benötigt keine Ketten und kann schnell zum vorgesehenen Einsatzort bewegt werden, wodurch die Bauvorbereitungszeit verkürzt wird.
5. Die geteilte Anlage zur Lagerung, Drehung und zum Transport von Stahlstangen verfügt über eine automatische Stangenzuführung, Dreh- und Längspositionierungsfunktion. Dadurch entfällt das manuelle Bewegen der Stahlstangen, was den Arbeitsaufwand und die Anzahl der benötigten Bediener erheblich reduziert.